SharePoint

Website Poll

Edit ResponseEdit Response
|
Delete ResponseDelete Response
|
WorkflowsWorkflows

Respondent Nationality

 

If you're a non-citizen, please specify your country of origin:

samochodowa mapa polski

Respondent Age

 

What was your main purpose in visiting this site?

 

Did you accomplish your purpose?

Yes

What do you think needs to be improved in the website?

RDX jest pierwszym pojazdem stworzonym z nowej globalnej platformy i pierwszym pojazdem ekskluzywnej marki Hondy, który oferuje https://tire.magicexhibit.org/ silnik z turbodoładowaniem. Podczas gdy Toyota przeszła na moc V-6 w swoim crossoverze RAV4, Acura twierdzi, że turbosprężarka bardziej pasuje do misji RDX.

Część równania „SUV TSX” w rzeczywistości pochodzi z silnika, przerobionej wersji tego z TSX z nowym turbodoładowaniem o zmiennym przepływie, przypiętym w celu uzyskania dużej mocy i największego momentu obrotowego ze wszystkich pojazdów marki, w tym sedan RL. Czterocylindrowy turbodoładowany silnik o pojemności 2,3 litra zapewnia moc 240 koni mechanicznych i moment obrotowy 260 funtów, dostrojony pod kątem reakcji na dole i błogo bez większego opóźnienia turbodoładowania.

Charakter silnika definiuje RDX bardziej niż stylistyka nadwozia. Daje to zwrotnicy energetyczny charakter – czasami nawet nerwowy, ponieważ silne impulsy turbo włączają się, nawet jeśli akurat kręcisz https://review.magicexhibit.org/
 się po San Francisco, szukając miejsca parkingowego potrzebnego do ściągnięcia mrożonej grande latte. Tam, gdzie V-6 byłby cichszy i bardziej elastyczny, turboczwórka RDX chce działać, a często oznacza to, że obciąża się większą mocą, niż może być użyta.

Jedyna skrzynia biegów to pięciobiegowa https://automatic.magicexhibit.org/
 automatyczna skrzynia biegów z łopatkami - i razem z czasami szaloną czwórką, pomaga uzyskać 19 mpg w mieście, 24 na autostradzie.

Super, dzięki za pytanie

Nie jest to pierwsza Acura z napędem na wszystkie koła, ale RDX otrzymuje własną wersję technologii Super Handling All-Wheel Drive, która została wprowadzona w '05 RL. System SH-AWD przenosi moc z przodu na tył, https://bestsuv.magicexhibit.org/
 wysyłając moc do zewnętrznego tylnego koła, aby wyostrzyć jego pokonywanie zakrętów i reakcję układu kierowniczego. RDX może przenieść do 70 procent mocy na tylne koła, jeśli zajdzie taka potrzeba – powiedzmy, na śliskim podjeździe.

Konfiguracja AWD współpracuje z typowym przednim zawieszeniem Hondy MacPherson i tylnym wielowahaczowym, na które zwrócono większą uwagę w zakresie tłumienia i kontroli hałasu. Jazda nie jest tak trudna, jak https://newcar.magicexhibit.org/
 wydaje się czuć X3, pomimo dużych 18-calowych opon, które są standardem. Ale jest dość napięty i każdy, kto przyzwyczaił się do pluszowej reakcji dużego amerykańskiego ute, może zostać wyłączony przez pogardę RDX dla wielu ruchów jazdy.

Mocne hamulce RDX są wyposażone w system zapobiegający blokowaniu się kół i szybko je zagryzają. Dodaj do tego kontrolę nad kierownicą, która jest szybka i lekka, a ta bardziej intensywna, wymagająca uwagi jazda jest jednym z najmniej podobnych do SUV-ów doświadczeń z jazdy, jakie możesz mieć z czymkolwiek w tym kształcie ciała.

I oczywiście ABS to tylko karta bezpieczeństwa otwierania. RDX wyposaża kierowców z całego świata w boczne i kurtynowe https://newcar.magicexhibit.org/
 poduszki powietrzne, wystarczająco nadmuchiwane, aby zaopatrzyć każdy wieczór kawalerski, na jakim kiedykolwiek byłem, z wyjątkiem jednego.

Wagon Ho

Po przejechaniu wielu kompaktowych pojazdów w ciągu ostatnich kilku miesięcy zdecydowałem, że uzależniona od technologii kabina RDX jest jedną z najlepszych na rynku, chociaż będziesz potrzebować dobrego usiąść z instrukcją obsługi, aby dowiedzieć się niektórych główne i drugorzędne przyciski i funkcje.

Kiedy już zapoznasz się z tym w druku, możesz wsunąć się w fotel kapitana mocy i mówić w tonach Shatnera, jeśli chcesz. Od tego momentu masz pełną kontrolę. „Środowisku miejskiego loftu” RDX (bez chichotów) brakuje gołego drewna, o którym byśmy myśleli z tego opisu, ale jest tu wystarczająco dużo aluminium, https://auto.magicexhibit.org/
 aby uczynić RDX ofiarą zapalonych recyklerów. Kierownica ma metalowe wykończenie, które wygląda jak średniowieczna broń; nawet otwory wentylacyjne mają starannie nałożone em-kreski materiału. Czarna skóra jest na porządku dziennym. Gdyby specjaliści od bezpieczeństwa pozwolili na to, nie mam wątpliwości, że siedzenia RDX byłyby podróbkami Le Corbusiera.
Created at 9/16/2022 11:23 AM by  
Last modified at 9/16/2022 11:23 AM by